ハイエースグランドキャビンは普通免許でOk？料金相場と運転の落とし穴
インターネット上のレビューや利用者の口コミを分析すると、居住性に対する高い評価と、商用ベース特有の乗り味に対する戸惑いが混在しています。
肯定的な意見としては、「天井が高く車内を歩いて移動できるため腰が痛くならない」「全席に十分な足元スペースがあり、ミニバンの3列目のような窮屈感が全くない」という室内空間の広大さを称賛する声が圧倒的です。
一方で、留意すべきは足回りの硬さと4列目シートの揺れです。グランドキャビンは重い荷物や多人数乗車を想定したリーフスプリング（板バネ）構造をリアサスペンションに採用しています。空車時や乗車人数が少ない状態では、路面の凹凸を拾って後方座席が跳ねるような挙動を示します。
現場取材で見えたポイントとして、「8〜10名フル乗車＋全員分の荷物」を積載した状態になると適度な荷重がかかり、突き上げ感が緩和されてしっとりとした乗り心地へと変化します。車酔いしやすい同乗者は、比較的揺れの少ない2列目・3列目の座席へ配置する配慮が有効です。
