四国高速乗り放題2026年版｜損しない完全攻略ルートと裏ワザ総まとめ
SNSや旅行コミュニティでは、「乗り放題パスを使って実際にどれだけ得をしたか」のレポートが数多く共有されています。実際のドライブ行程に基づいた損益分岐点のシミュレーションと、現場でのリアルな活用例を検証します。
【モデルケース：2泊3日・四国4県横断ゴールデンルート】
- 1日目：徳島IC着 → 鳴門観光 → 徳島道経由で高知IC（ひろめ市場散策・高知泊）
- 2日目：高知IC → 高知道・松山道経由で松山IC（道後温泉・松山城・松山泊）
- 3日目：松山IC → 高松道経由で高松中央IC（讃岐うどん店巡り）→ 鳴門ICから帰路
この行程を普通車の通常ETC料金で走行した場合、高速料金の合計は約14,800円となります。3日間周遊プラン（約9,100円）を適用した場合、差額として約5,700円の節約が成立します。さらに途中で観光スポットや道の駅に立ち寄るためにインターチェンジを乗り降りしても追加料金が発生しないため、精神的なゆとりが生まれる点も利用者から高く評価されています。
また、飛行機や新幹線で四国入りする旅行者向けには、提携レンタカー会社が提供する「四国周遊レンタカー乗り放題プラン」も好評です。専用のETCカードが貸し出され、車両レンタル料金と高速定額パスが一元管理できるため、現地での手続きが極めてスムーズになります。
